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| Bruno César conquista o bicampeonato da BRV |
A ultima corrida da 11ª temporada da Liga BRV
no circuito de Indianápolis, realizada no ultimo domingo, teve a vitória de
Giovane Barbosa. Porém, pouco se falou sobre a única vitória do piloto paulista
na temporada. Os olhos estavam voltados para Bruno Cesar e Cainan Sena, campeão
e vice-campeão, respectivamente, da temporada. Aliás, presenciamos, talvez, a
maior virada da história da Liga BRV. A 3 corridas do término da temporada,
quase todas as bocas da Liga falavam o nome de Cainan Sena como o provável
campeão. Porém, corrida é corrida, e Bruno mostrou que não há 1% de chance se
não houver 99% de fé. O mineiro acreditou até o fim, reagiu de forma
espetacular e faturou o título na ultima corrida.
Após o final da corrida, Bruno falou com a
imprensa, comentou sobre o equilíbrio que houve na temporada, disse que nunca
deixou de acreditar no título e que ele foi conquistado com 100% de méritos
dele:
''Acho que o equilíbrio nasceu da grande
rivalidade criada entre vários pilotos da liga, acho que foi o fator mais
determinante. Tivemos brigas quentes temporada passada que aumentaram a
disputa, estimularam os pilotos a irem mais longe em termos de direção. Mas
também acho que houve um tempo muito grande que a gente correu com o mesmo
chassi, então a maioria dos pilotos já tinha pegado o jeito de acertar o carro.
Quanto ao título, definitivamente não credito essa virada ao Cainan. Foi
totalmente mérito meu, sem desmerecer ninguém. Cainan é o piloto mais regular
da liga, eu tinha certeza que ele marcaria bons pontos até a última corrida,
então o que eu fiz foi me adaptar à situação: Precisaria estar nos primeiros
postos a qualquer custo e andar mais que o carro podia. Tirando apenas uma
corrida em que ele vacilou, nas outras ele foi bem. Então o objetivo era ficar
à frente dele em todas as corridas da metade da temporada para frente. Sem
dúvida, foi uma virada espetacular, mas nunca deixei de acreditar, sabia que
era possível e teria uma chance''.
Ciente de que tinha um carro lento em retas,
Bruno revelou que sempre priorizou um carro mais rápido em curvas pra explorar
o que o carro tinha de melhor nas corridas. Além disso, ele fez questão de
valorizar o crescimento técnico dos adversários, que tornaram a missão de
alcançar o título muito mais difícil:
''A maior dificuldade de conquistar o título
deveu-se a 2 fatores: O primeiro, eu tinha um carro visivelmente fraco de
motor, principalmente em retas, e que também tinha dificuldade nas
reacelerações. Sou muito técnico neste aspecto, então, no começo da temporada,
tive alguns contratempos e até erros meus, que me custaram algumas vitórias,
como no Bahrein, por exemplo, em que fiquei sem freios. Demorei um tempo,
porque tive que mudar totalmente meu estilo de pilotar. Sacrifiquei a
velocidade final em todas as corridas para ter chance nas curvas e corri com um
carro de traseira solta, para escorregar mais na entrada de curva e sair mais
forte. Então, peguei o jeito somente da 5ª corrida em diante. O outro fator,
sem dúvida, foi o crescimento dos adversários. Muitos pilotos melhoraram
também, e estavam bons em ritmo de corrida, outro fator importante''.
Durante a temporada, vimos que alguns pilotos
de nome forte no cenário automobilístico virtual, fizeram campanhas regulares e
não entraram na briga pelo título. Alguns exemplos são Giovane, Yuri, Rafael..
Enfim.. E questionamos Bruno pra tentar entender o motivo desse baixo
rendimento, desses e de outros pilotos da Liga. O ex-piloto da Ferrari foi
sólido na resposta e disse que ''faltou motivação'' à esses pilotos:
''Acho que cada um teve seus próprios
desafios. Conversei com alguns deles e, de maneira geral, o maior problema
foram as brigas nas pistas. Muitos deles tiveram contratempos andando no fundo
do grid, ou com más classificações. Para falar a verdade, acho até que alguns
estavam desmotivados, acho que pelo chassi que se manteve em atividade por
bastante tempo, então estavam sem desafio de descobrir o carro.
Por fim, a entrevista com o atual campeão foi
questionando quem eram os favoritos à brigar pelo caneco na 12ª temporada.
Bruno respondeu, dizendo que a DNT, sua equipe, vem forte pra brigar, e que
Cainan Sena, seu maior adversário na 11ª temporada, poderá ser, mais uma vez,
um pedregulho no sapato do piloto mineiro:
''Sem dúvida, acho que a minha equipe (DNT)
vem forte para a 12ª temporada. Foi uma coisa em que Dantas e eu lutamos na 11ª
para conseguir sermos campeões de construtores, o que dá uma vantagem de motor.
Mas acho que não será fácil. Até por serem carros novos, haverá muita oscilação,
o que é normal. Como primeiro candidato, com certeza aposto em Cainan como
principal adversário, é preciso ficar de olho nele. Acho que alguns pilotos
estreantes estarão mais fortes também. Vamos ver. Creio que haverá equilíbrio
sim, talvez seja a melhor temporada da liga.
Já Cainan Sena, vice-campeão da temporada,
tentou explicar de alguma forma a perda do título, sobretudo nas 3 ultimas
corridas, quando mostrou desempenhos muito abaixo do esperado, que lhe custaram
mais um título na Liga, e lamentou não ter conquistado o Penta Campeonato da
Liga BRV:
''Tive um começo de campeonato muito ruim. O
Patrick chegou a terminar corridas na minha frente, mas depois de um patch
lançado no meio da temporada, eu consegui recuperar e terminei o ano passado
como líder do campeonato. Quando tinham corridas duplas, eu ganhava pelo menos
uma. A diferença chegou à 38 pontos pro 2º colocado, que era o Bruno. Todo
mundo dizia que seria o campeonato mais fácil de toda a história, e o que aconteceu,
na verdade, foi a maior virada de todas, sem contar que o Bruno correu duas
corridas à menos que eu. Nas ultimas 4 corridas, eu não sei o que diabos
aconteceu, não consegui pegar ritmo de jeito nenhum. Mas, à partir de Sepang,
eu já esperava ir mal. Terminei em sexto. Em Spa, que é uma das pistas que eu
mais gosto, fui péssimo e terminei em último dos que terminaram, com direito a
uma capotada linda. Acredito que meu título foi embora em Spa. Em Indianapolis,
não é segredo pra ninguém que eu não sei correr em oval e não sei tirar o
máximo que o carro pode dar. Foi aí a perda do título, com uma fantástica
recuperação do Bruno nas últimas corridas. Foi a pior derrota que eu tive, era
o campeonato que eu mais queria ganhar. Trocaria meus 4 títulos pra ficar com
esse.''
Questionado sobre o real motivo pela perda de
uma vantagem tão grande em apenas 3 corridas, Cainan creditou isso ao mal
desempenho em Spa e pelo fato das duas ultimas corridas terem sido em pistas em
que ele não costuma ir bem:
''Na verdade foi só em Spa, porque em Sepang
eu nunca fui bem mesmo, só tive um 2º lugar na 2ª temporada ainda quando era na
época do F1 Challenge. Depois disso, mais nada. Não sei explicar o que
aconteceu em Spa. Fui péssimo o tempo todo, sem ritmo nenhum, até fiz uma volta
razoável no Qualy, mas na corrida eu tava irreconhecível. Já tinha perdido
título em Spa, esse foi mais um que eu perdi. Tem pistas que você tem a mão boa
pra correr, e outras que não tem jeito, não é do seu agrado, não faz parte da
sua característica de guiar. E essa é Sepang pra mim. Oval? Até ganhei uma
corrida em oval online, em outra liga extinta que eu fui campeão, mas era um
oval curto. Oval curto não exige tanto de equilíbrio e motor, é mais fácil...
Mas claro, só ganhei porque terminaram somente 2 carros... (Risos). Eu gosto de
circuitos de rua, esses são meu ponto forte.''
Falamos no assunto do Ranking, sobre a
perigosa aproximação de Bruno Cesar com o título (A diferença pro líder Cainan,
agora, é de apenas 5 pontos) e perguntamos se o Bruno, baseado em números, foi
o melhor piloto da temporada e é o melhor piloto da história da BRV. Cainan
brincou:
''Esse Ranking da BRV é igual o da CBF, só
quem cria que entende... (Risos)''
Por fim, quando questionamos sobre os
favoritos pra próxima temporada, Cainan também apontou a DNT como a equipe mais
perigosa, porém foi cauteloso com relação à pilotos:
''DNT é a equipe a ser batida, tem 4 pedreiras
por lá, mas não posso falar muito, porque o mod ainda não saiu, e será uma
novidade pra todos''.
Matéria por: Daniel Marques
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